.webp){kind=icon}
Među ljubiteljima nautike već godinama jedno ime je simbol za kvalitet. Radionica Đena Ship iz Mačvanske Mitrovice već 20 godina izrađuje čamce od aluminijuma koji su namijenjeni rječnoj i jezerskoj plovidbi.
Branko Nikolić koji je pokrenuo ovaj posao, zanat je naučio od svog oca koji je svoj radni vijek proveo na brodogradilištu. U posao izgradnje aluminijumskih plovila uključena je cijela porodica, i prave uglavnom čamce dužine od pet do osam metara.
"Radili smo i mnogo veća aluminijumska plovila od 17,5 metara, ali sam u zadnjih desetak godina shvatio da mi više odgovaraju manja plovila. Za veća plovila potrebna je ozbiljnija infrastruktura, mnogo veći broj stručnih radnika, sve je to u današnje vrijeme malo teže naći", kaže Nikolić.
Njihovi kupci su razne starosne dobi i iz različitih društvenih sfera, a prema riječima Nikolića, oni se trude da maksimalno izađu u susret željama svojih mušterija, kada čamac prave po narudžbini.
Privatna arhiva/Branko Nikolić
"Cijene su šarenolike, imamo plovila za svačiji džep. Naši kupci su zaljubljenici u vodu, a naš najstariji kupac je u momentu kupovine plovila imao 86 godina. Izlazimo u susret zahtjevima kupaca ukoliko su tehnički izvodljivi i bezbjedni. Takođe, zahtjevi kupca ne smiju da naruše pravila brodogradnje. Kupac bira boje, opremu, dezen materijala za tapaciranje", objašnjava vlasnik Đene Ship.
A da bi se napravio jedan aluminijumski čamac, potrebno je da se ispoštuje nekoliko faza. Prvo se radi krojenje i savijanje aluminijuma na savremenim CNC mašinama, zatim ide druga faza koja podrazumijeva sklapanje i zavarivanje. Treća faza je bojenje, i na kraju ide opremanje plovila.
Što se tiče roka izrade on zavisi od vrste plovila i želje kupaca. Kako kaže Nikolić, manji čamac može da se napravi za nedjelju dana, dok je za neko zahtjevnije plovilo potrebno i nekoliko mjeseci.
Privatna arhiva/Branko Nikolić
"Imamo dovoljno porudžbina da bi imali kontinuiranu proizvodnju. S obzirom da smo mala porodčna firma napravimo oko dvadesetak plovila godišnje. Imamo desetak standardnih, razrađenih, modela plovila", navodi Nikolić.
Njihovi čamci ne plove samo srpskim rijekama, oni su svoja plovila do sada izvozili u Makedoniju, Mađarsku, Njemačku, Švajcarsku, Švedsku, Hrvatsku, Bosnu i Hercegovinu i Letoniju.
U Srbiji se izradom aluminijumskih čamaca bavi još nekoliko radionica, a cijene se razlikuju u zavisnosti od modela, dužine plovila i dodatne opreme. Manji čamac dužine oko pet metara sa jednom ili dvije komore u kojem može da se vozi četvoro ljudi košta između 3.000 i 4.000 evra. Ovo su neki osnovni modeli i njih najčešće uzimaju ljubitelji ribolova.
Privatna arhiva/Branko Nikolić
Za plovilo dužine šest ili sedam metara, za neki osnovni model treba izdvojiti između 5.000 i 9.000 evra, i u ovakvim čamcima može da se vozi od pet do sedam osoba u zavisnosti od modela. Oni su obično malo lepšeg dizajna imaju tendu, više komora, i dobar su izbor za one koji vole da provode vrijeme na rijeci.
Neke radionice prave i aluminijumske katamarane za minimum deset osoba, a njihova cijena je već ozbiljnija i može ići i do 30.000 evra pa i više u zavisnosti od dužine i dodatne opreme.
Treba napomenuti i da na cijenu čamca utiče i to da li se prodaje sa ili bez motora, kao i da li ima upravljačku konzolu. U principu sve je stvar dogovora pa cijena na kraju zavisi i od želje kupaca.
