Tesla Inc. se bliži završnoj fazi, prije nego što počne probnu proizvodnju unaprijeđenog modela Tri u Šangaju, za koji se Elon Musk kladi da će se efikasnije takmičiti s kineskim rivalima, kažu upućeni.
Rekonstruisana verzija modela Tri, prvog Teslinog električnog automobila za masovno tržište koji je pomogao kompaniji da postigne profitabilnost, nešto je duža od prethodne verzije, više je sportska i ima elegantniji dizajn unutrašnjosti, rekli su izvori tražeći da ne budu imenovani.
Neki radnici u Teslinoj fabrici u Šangaju morali su da ostave svoje mobilne telefone u namjenske ormariće izvan proizvodnih linija, početkom ovog mjeseca, kako bi spriječili potencijalno curenje fotografija, rekao je jedan od izvora. Proizvodna linija prve faze u fabrici mogla bi da bude isključena nekoliko dana krajem ovog mjeseca radi prilagođavanja, dodaju oni, napominjući da ti planovi i dalje mogu biti promijenjeni.
Predstavnik Tesle rekao je da kompanija nije odmah odgovorila.
Bloomberg Mercury
Tesla je prvi put predstavila model 3 u SAD-u 2016. godine, a proizvodnja je započeta naredne godine. Kompanija je smanjila troškove proizvodnje proširenjem svog pogona u Šangaju krajem 2019. Prošle godine iz Tesle su nagovijestili da će imati neke nadogradnje unutrašnjosti i sistema napajanja automobila kao dio osvježavanja, bez detaljnijeg objašnjenja.
Ključno je da Tesla osvježi svoju liniju proizvoda u Kini, jer je to najvažnije tržište kompanije poslije SAD-a i postaje intenzivno konkurentno. Rat cijenama koji je Tesla započela na početku godine se proširio, što je rezultiralo velikim popustima na niz modela.
Očekuje se da će najmanje 155 čisto električnih i hibridnih modela biti predstavljeno u Kini ove godine, navodi Sanford C. Bernstein.
Tesla je posljednjih nedjelja neznatno podigla cijene automobila u SAD-u i Kini nakon što je zarada u prvom kvartalu razočarala neke investitore. Cijene novog modela 3 ostaju tajna i još uvijek nije jasno kako fluktuirajući troškovi sirovina mogu utjecati na njegovu eventualnu cijenu.
Nedavne spekulacije o unaprijeđenom automobilu usredsređene su na dizajn volana koji je sličan Tesli Semi i modelu S, s odsustvom tradicionalnog volana, što možda podržava glasine o prelasku na upravljanje preko kontrolnog ekrana.
Tesla je prošle godine doprinijela skoro četvrtini ukupne vrijednosti proizvodnje automobila u Šangaju, a lokalne vlasti su se prošle nedjelje obavezale da će nastaviti jačati veze s kompanijom putem autonomne vožnje i robotike. Teslina fabrika u Šangaju činila je više od polovine njene globalne proizvodnje 2022. godine, a sada može da proizvodi čak 1,1 milion automobila godišnje.
.webp){kind=icon}
