Volkswagen AG želi ukinuti još desetke tisuća radnih mjesta i mogao bi zatvoriti tvornice u sklopu nastojanja glavnog izvršnog direktora Olivera Blumea da najvećeg europskog proizvođača automobila učini konkurentnijim, izvijestio je Manager Magazin.
Planovi, koje je izvršni direktor predstavio na sastanku uprave ranije ovog tjedna, uključuju udvostručenje smanjenja broja zaposlenih na čak 100.000, objavio je Manager Magazin u petak, pozivajući se na izvore upoznate s temom. Vlasnik Porschea i Audija trenutno zapošljava oko 657.000 ljudi.
Blume pokušava "smršaviti" Volkswagen dok se kompanija bori s američkim carinama, ustrajnom slabošću u Kini i sve većom konkurencijom u Europi od rivala kao što su BYD Co. i Stellantis NV. Njegova nova strategija bit će predstavljena nadzornom odboru sljedećeg mjeseca i vjerojatno označava početnu poziciju u višemjesečnim napetim pregovorima.
U VW-u restrukturiranje često razvodne sindikalni čelnici i lokalni političari, koji zajedno imaju blokirajuću većinu u tom tijelu.
Volkswagenovi napori za racionalizaciju naglašavaju šire probleme njemačke industrije. Mercedes-Benz Group AG planira s predstavnicima radnika raspravljati o dubljim rezovima troškova, dok je BMW AG ranije ovog mjeseca izdao drastično upozorenje o dobiti, što je uzrokovalo pad vrijednosti njegovih dionica.
Blumeov novi pritisak uključuje smanjenje općih režijskih troškova za 11 milijardi eura do kraja ovog desetljeća, kao i zatvaranje četiri njemačke tvornice u srednjoročnom razdoblju, piše časopis. One uključuju Audijev pogon u Neckarsulmu, kao i VW-ove tvornice u Hannoveru, Zwickauu i Emdenu.
Također razmatra odvajanje tvornica komponenti i, što je ključno, same matične marke VW kako bi grupa postala vitkija, stoji u izvješću. Glavna marka već se dugo bori s niskom profitabilnošću.
Volkswagen "mora proći kroz duboke promjene", rekao je glasnogovornik kompanije, odbivši komentirati pojedinosti iz izvješća Manager Magazina. Uprava je "tijekom proteklih nekoliko mjeseci intenzivno radila na planu usmjerenom prema budućnosti radi preslagivanja kompanije".
Oliver Blume | Krisztian Bocsi/Bloomberg
Dionice Volkswagena porasle su u Frankfurtu za čak 1,2 posto. Vrijednost dionica i dalje je u padu za četvrtinu u ovoj godini.
Izvršni direktor već je postigao određeni napredak, uključujući prodaju 51 posto udjela u svojoj jedinici za brodske motore Everllence kako bi prikupio gotovinu. Oko 28.000 radnika pristalo je napustiti VW, što je dio već najavljenog plana za smanjenje broja zaposlenih za 50.000 u cijeloj grupi do 2030. godine. VW je također smanjio svoj proizvodni kapacitet s 12 milijuna vozila godišnje prema realnijih devet milijuna.
Sindikalni čelnici brzo su se usprotivili novim planovima. Oni "uznemiruju našu radnu snagu i regije u kojima poslujemo", stoji u zajedničkoj izjavi radničkog vijeća kompanije i sindikata IG Metall. "Ako se takvi planovi budu provodili, suprotstavit ćemo im se svim silama."
Provođenje rezanja radnih mjesta u Volkswagenu je teško. Predstavnici radnika drže polovicu mjesta u nadzornom odboru proizvođača automobila, a njemačka savezna pokrajina Donja Saska – koja obično staje na stranu sindikata – ima još dva mjesta.
VW je "godinama patio od zanemarivanja u prilagodbi broja radnika zbog stiska regionalne vlade i sindikata", rekao je Matthias Schmidt, neovisni automobilski analitičar sa sjedištem u blizini Hamburga. Konkurencija kineskih proizvođača "najteže pogađa upravo njemačkog diva".
.webp){kind=icon}
