Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine, uoči protesta zakazanih za ponedjeljak, poručio je da je birokratski aparat nadvladao realni sektor i da nakon više 50 održanih sastanaka nema sluha za probleme prevoznika.
Saopštenjem su se obratili javnosti, institucijama i međunarodnim partnerima, ističući da su sektor koji direktno zapošljava više od 47.000 radnika u Bosni i Hercegovini.
Pozdravili su spremnost Unija poslodavaca, kako u Federaciji BiH tako i u Republici Srpskoj, da se uključe u rješavanje njihovih problema, ali i jasno poručili da deklarativna podrška više nije dovoljna.
Čitaj više
Poznato kako se mogu riješiti problemi bh. vozača u EU
Evropska komisija potvrdila je postojanje modela po kojem bi se bilateralnim ugovorima o radnim vizama moglo privremeno riješiti pitanje boravka profesionalnih vozača iz Bosne i Hercegovine u EU.
23.01.2026
Deportacije vozača iz BiH eskaliraju: Najavljene blokade graničnih prelaza EU
Konzorcij Logistika Bosne i Hercegovine saopćio je da je do sada zabilježeno 100 slučajeva prisilnog povratka profesionalnih vozača iz BiH iz zemalja Evropske unije, zbog čega je 47 njih ostalo bez posla, dok su samo tokom jučerašnjeg dana nadležne institucije Njemačke, Austrije, Poljske i drugih država EU obradile još 100 novih slučajeva deportacije.
22.01.2026
Vozači kamiona iz BiH i Srbije najavljuju blokadu graničnih prelaza
Vozači kamiona iz BiH i Srbije najavili su da će od 26. januara svi teretni granični prelazi prema zemljama Schengena biti blokirani zbog problema koji im stvara novi režim primjene pravila boravka i Entry-Exit sistem (EES).
13.01.2026
Pao dogovor prevoznika i vlasti, ali koliki su gubici već napravljeni
Protesti prevoznika su okončani nakon što je postignut dogovor između nadležnih državnih institucija i Konzorcija logistika BiH, organizatora protesta. Profesor na Mašinskom fakultetu u Sarajevu Hadis Bajrić za Bloomberg Adriju višedimenzionalne posljedice ovakvih blokada.
02.09.2025
Nijedna konkretna mjera nije usvojena
"U proteklih mjesec dana održani su sastanci sa entitetskim vladama. Rezultat? Nijedna konkretna mjera nije usvojena. Nijedan problem nije riješen. Ponavlja se obrazac star više od 20 godina - odluke se ne donose, reforme se odgađaju, a sistem ostaje zarobljen interesima birokratije. Danas otvoreno kažemo da je birokratski aparat nadvladao realni sektor", naveli su u konzorcijumu.
Ni prethodne, ni sadašnje entitetske vlade nisu napravile stvarni iskorak, dodaju, te nijedna sistemska mjera nije implementirana, a transportni sektor je ignorisan.
"Komorski sistem nas nikada nije podržao - ni u jednom ključnom trenutku. Ako smo `višak` - onda to treba jasno reći. Zato postavljamo prvi principijelan zahtjev, uvesti dobrovoljnu članarinu u komorama - da se jasno vidi ko koga predstavlja".
Podsjećaju da su u proteklih 14 mjeseci djelovali odgovorno, strpljivo i institucionalno, učestvovali u sastancima, radnim grupama, dostavljali prijedloge i nudili konkretna rješenja. "Dali smo priliku sistemu da pokaže da funkcioniše. Dali smo priliku da se konačno uredi drumski transport u Bosni i Hercegovini. Nažalost, danas moramo jasno i nedvosmisleno konstatovati: u proteklih 14 mjeseci nije riješen nijedan ključni problem sektora", poručili su.
Fena
Prevozici traže sastanak svih nadležnih
Ističu da predstavnici vlasti različitih nivoa u BiH nikada nisu organizovali zajednički sastanak na jednom mjestu o problemima transportnog sektora, što smatraju nedopustivim.
"Zato danas upućujemo javan i konkretan poziv: Pozivamo vas da se sastanak organizuje u Posušju - kao mjestu koordinacije i realnog sektora - gdje ćemo otvoreno razgovarati. Ako želite rješavati međunarodne probleme - prvo riješite unutrašnje, jer bez unutrašnje stabilnosti nema pregovaračke snage, nema kredibiliteta, nema rezultata prema Evropskoj uniji".
Pravilo 90 dana
Prevoznici pitaju kako je moguće da profesionalni vozači iz Bosne i Hercegovine do 90 dana nisu sigurnosna prijetnja u EU, a od 91. dana postaju - iako posjeduju sve potrebne licence, dozvole i profesionalne kvalifikacije?
"Ovo nije administrativno pitanje. Ovo je pitanje prava na rad, opstanka sektora i dostojanstva ljudi. Zahtijevamo pravo na nesmetano obavljanje međunarodnog transporta, jasno definisan status profesionalnih vozača u EU i hitnu amnestiju svih izrečenih zabrana ulaska za vozače iz Bosne i Hercegovine", poručili su.
Njihovi zahtjevi odnose se na povrat akciza na gorivo, potpisivanje sporazuma o PDV i porezima sa EU državama, eliminaciju diskriminacije domaćih prevoznika, popust na domaćim autoputevima, reformu carinskog sistema, unapređenje rada službi na granicama, standardizaciju procedura, registracije i osiguranje, dozvole i ukidanje monopola i parafiskalnih nameta...
Podsjećaju da drumski transport nosi preko 90 odsto robnih tokova, predstavlja osnov lanaca snabdijevanja i direktno utiče na cijene, proizvodnju i izvoz. "Ignorisati transport znači ignorisati ekonomiju države. Ovo više nije pitanje sektora. Ovo je pitanje opstanka ekonomije Bosne i Hercegovine. Vrijeme obećanja je završeno. Vrijeme odgovornosti je počelo. Svaki dalji zastoj smatramo direktnom odgovornošću institucija i nadležnih lica", poručili su iz Konzorcijuma Logistika.