Uber Technologies postavio je cilj da u konačnici ima flotu od 100.000 autonomnih vozila pokretanih tehnologijom kompanije Nvidia, što je ambiciozan potez koji bi mogao pomoći u smanjenju troškova pružanja dostupnih robotaksija krajnjim korisnicima.
Kompanije očekuju da će širenje započeti 2027. godine, poručila je Nvidia. Ova najava nadovezuje se na ranije partnerstvo koje su dvije kompanije sklopile u januaru, kada se Uber obavezao dijeliti dio svojih podataka o vožnji kako bi se poboljšali Nvidia modeli umjetne inteligencije i tehnologija čipova koju proizvođači automobila mogu koristiti za razvoj autonomnih vozila.
Nvidia je predstavila novu tehnološku platformu - Nvidia Drive AGX Hyperion 10 - koja omogućava proizvođačima da opreme svoje automobile hardverom i senzorima kompatibilnim sa softverom za autonomnu vožnju.
Kao dio saradnje, Stellantis NV bit će među prvim proizvođačima automobila koji će isporučiti najmanje 5.000 robotaksija pokretanih Nvidia tehnologijom za Uberove operacije u SAD-u i međunarodno, poručio je Uber. Gigant u vožnji na zahtjev nadzirat će cjelokupno upravljanje flotom tih vozila, uključujući udaljenu podršku, punjenje, čišćenje, održavanje i korisničku podršku.
Stellantis će sarađivati s Foxconnom na integraciji hardvera i sistema, navodi proizvođač automobila u posebnoj izjavi. Početak proizvodnje planiran je za 2028., a inicijalno će operacije s Uberom započeti u SAD-u. Pilot-programi i testiranja očekuju se u narednim godinama.
Šta će dobiti?
Obaveze iz ovog partnerstva omogućavaju Uberu da postupno poveća broj robotaksija na svojoj platformi, što bi moglo pomoći u smanjenju troškova operativnog i komercijalnog upravljanja ovom inače skupom tehnologijom. Kompanija je sklopila partnerstva s više od desetak developera autonomnih vozila i planira uložiti u neke od njih, kladeći se na budućnost u kojoj robotaksiji i ljudski vozači međusobno nadopunjuju svoje uloge.
Dionice Ubera porasle su do 1,4 posto prije nego što su izgubile dio dobitaka.
Trenutno Uber nudi autonomne vožnje u Austinu i Atlanti s Waymoom (Alphabet Inc.), kao i s kineskom tvrtkom WeRide Inc. u Abu Dhabiju i Saudijskoj Arabiji. No veličina flote je ograničena: Uber je najavio da očekuje proširenje flote s Waymoom u Austinu i Atlanti na "stotine vozila" tokom vremena. To je još uvijek malo u usporedbi s Uberovom ljudskom radnom snagom koja uključuje milione vozača i kurira.
To otežava Uberu ostvarivanje profitnih marži i dobitaka od upravljanja robotaksi vozilima, što je proces koji je trenutno outsource za operatere flote za dnevno punjenje, čišćenje i održavanje.
S druge strane, partnerstvo s Nvidijom pomoći će povećati dostupnost tih automobila i dugoročno smanjiti troškove. Budući i postojeći partneri Ubera u robotaksi poslovanju, uključujući developere Avride, May Mobility Inc., Momenta, Nuro Inc., Pony.ai, Wayve Technologies Ltd. i WeRide, moći će koristiti Nvidia tehnologiju za doprinose floti od 100.000 vozila koja će u konačnici biti dostupna na Uber platformi.
Cilj od 100.000 uključuje i 20.000 vozila Lucid Gravity i Nuro, za koja se Uber u julu obavezao da će ih kupiti i koristiti s drugim partnerima tokom šest godina.
Jensen Huang, glavni izvršni direktor Nvidia Corp. | Bloomberg
Uber također sarađuje s Nvidijom na izgradnji "tvornice podataka za robotaksi" za razvoj autonomnih vozila. Uber će prikupiti više od tri miliona sati vožnje specifičnih za robotaksi kako bi podržao treniranje i validaciju modela bez vozača, navodi se u izjavi. Nvidia će osigurati procesore, AI modele i pripadajuće alate za obradu, pretraživanje i simulaciju podataka kao dio saradnje.
"Zajedno, ove sposobnosti čine snažan podatkovni motor - od prikupljanja i označavanja podataka, analize scenarija, generiranja sintetičkih podataka do velikih treninga - koji ima cilj skratiti put od pilot-projekta do profitabilne implementacije autonomnih vozila", navodi Uber.
.webp){kind=icon}
