text size
Uslijed rasta troškova u globalnoj industriji avioprevoza, evropske niskobudžetne aviokompanije se u posljednje vrijeme povlače sa aerodroma širom Evrope. U relativno kratkom periodu Wizz Air je ugasio bazu u Beču i najavio zatvaranje baze u Beogradu, dok je Ryanair zatvorio bazu u Berlinu i najavio povlačenje sa niškog Aerodroma "Konstantin Veliki".
"Povlačenje pojedinih kompanija moglo bi donekle da smanji rast ponude, ali su mogućnosti za rast cijena i dalje ograničene, naročito ako finansijski pritisak na cjenovno osjetljive putnike potraje tokom predstojeće zime", kaže Conor Gaynor, analitičar Bloomberg Intelligencea.
Sukobi na Bliskom istoku su od početka godine doprinijeli rastu cijena nafte, što povećava troškove aviokompanija. Osim toga, dodatno finansijsko opterećenje za prevoznike izazvala su kašnjenja i otkazivanja letova tokom preteklog proljeća, uslijed privremenog zatvaranja vazdušnog prostora iznad Dohe i Dubaija, koji predstavljaju ključna globalna čvorišta. Pojačan rizik je odvratio putnike od kupovine aviokarata, pa su se kompanije, osim povećanih troškova, suočile i sa padom potražnje.
Ova kašnjenja su dodatni razlog za preraspodjelu snaga aviokompanija u Evropi, pojašnjava analitičar Bloomberg Intelligencea . "Ako danas od Airbusa ili Boeinga tražite 20 aviona, nećete ih dobiti sljedeće godine", kaže Duflot, opisujući koliko je nabavka novih letjelica trenutno otežana.
.webp){kind=icon}
