Kineska asocijacija brodovlasnika saopćila je da će nastaviti s "aktivnom komunikacijom" sa Sjedinjenim Američkim Državama (SAD) i drugim relevantnim stranama u vezi s prijedlogom administracije Donalda Trumpa da se uvedu posebni nameti na kineske brodove.
Prema planu koji je u četvrtak iznijela Kancelarija američkog trgovinskog predstavnika, svi brodovi izgrađeni i u vlasništvu kineskih kompanija koji pristaju u američke luke morali bi plaćati naknadu po putovanju, zasnovanu na količini prevezene robe.
Ovaj prijedlog dolazi nakon višemjesečne istrage koju je naložila Bidenova administracija, a koja je trebala utvrditi da li kineska brodogradnja ugrožava nacionalnu sigurnost SAD-a. Plan predviđa i dodatne namete za brodove izgrađene van SAD-a, uključujući i prevoznike vozila, ako nisu proizvedeni u Americi.
Čitaj više
Može li Trump smijeniti Powella? Ne baš – evo zašto
Američki predsjednik kaže kako središnja banka treba spustiti kamatne stope.
18.04.2025

EU prijeti novim trgovinskim ograničenjima ako ne postigne dogovor s SAD-om
Nove carine dodatno zaoštrile trgovinske odnose između EU-a i SAD-a.
18.04.2025

Trump najavio: SAD će s Ukrajinom potpisati sporazum o mineralima
Američki lider se nada da će Ukrajina poštovati dogovor.
17.04.2025

Kina podiže carine na američku robu na 125 posto, bez najave daljnjih povećanja
Kina je odgovorila na američko povećanje carina.
11.04.2025

Kina je naučila prigrliti ono što je SAD zaboravio: vrline kreativne destrukcije
Konkurencija je u Pekingu poželjna. U Washingtonu ne baš toliko.
14.04.2025
"Odluka administracije Donalda Trumpa je izrazito diskriminatorna", navodi se u saopćenju Asocijacije, koja predstavlja sve kineske brodovlasnike. "Oštro se protivimo optužbama SAD-a koje se temelje na lažnim činjenicama i predrasudama", objavljeno je u subotu na zvaničnom WeChat nalogu ove organizacije.
Prema tzv. 301 peticiji, taksa bi trebala stupiti na snagu za šest mjeseci, dok bi nova faza, ograničavanje upotrebe brodova izgrađenih u inostranstvu za transport tečnog prirodnog gasa, počela za tri godine. Početna naknada za kineske brodove iznosila bi 50 dolara po neto toni (mjeri korisnog teretnog prostora broda), a zatim bi se postepeno povećavala tokom tri godine.