text size
Jedna od stvari koje su pomogle ublažiti poremećaje u globalnoj opskrbi naftom uzrokovane ratom s Iranom bila je sposobnost Saudijske Arabije da koristi alternativni izvozni pravac umjesto Hormuškog tjesnaca: Crveno more.
Krhkost ove zaobilaznice razotkrivena je novim napadima na brodove u Crvenom moru koje izvode Huti, militanti s potporom Irana koji kontroliraju dio Jemena. Nakon što su od 2023. do 2025. godine pokrenuli niz napada na plovila u blizini tjesnaca Bab el-Mandeb, koji povezuje južno Crveno more s Adenskim zaljevom, Huti su ponovno nastavili takve udare, što je pomoglo pogurati cijene nafte iznad 100 dolara po barelu prvi put u dva mjeseca.
Koliko je važan trgovački pravac kroz Crveno more?
Kombinacija Sueskog kanala, Crvenog mora i tjesnaca Bab el-Mandeb najkraći je put za brodove koji putuju između Evrope i Azije.
Gotovo 10 posto globalne pomorske trgovine godišnje prolazilo je kroz Bab el-Mandeb prije nego što su napadi Huta započeli 2023. godine. Taj udio pao je na oko tri posto prošle godine, prema podacima kompanije Clarksons Research te platforme PortWatch Međunarodnog monetarnog fonda i Univerziteta u Oxfordu. Nekoliko valova napada Huta posljednjih godina potaknulo je brodare da izbjegavaju Crveno more. Mnogi umjesto toga šalju svoje brodove oko južnog vrha Afrike – što je skupo preusmjeravanje, hiljadama milja duže, koje plovidbi može dodati i do dvije sedmice.
Ipak, Bab el-Mandeb ostao je značajan prolaz za izvoz nafte, plina i drugih sirovina s Bliskog istoka, iz Azije i Rusije. Promet se povećao tokom rata s Iranom jer je Saudijska Arabija, najveći izvoznik sirove nafte u Perzijskom zaljevu, koristila taj morski put kako bi održala protok svog izvoza unatoč blokadi Hormuškog tjesnaca.
Preusmjeravajući više nafte naftovodom prema svojoj zapadnoj obali, Saudijska Arabija je u maju preko svoje crvenomorske luke Yanbu isporučivala 3,65 miliona barela sirove nafte dnevno, što je jednako nešto više od polovice ukupnog predratnog izvoza te zemlje. No kako bi preuzeli te terete nafte i prevezli ih kupcima u Aziji, brodovi moraju ploviti kroz uski tjesnac Bab el-Mandeb i pored krševite obale Jemena, koja Hutima pruža zaklon za napade.
Zašto Huti napadaju brodove?
Kada su Huti započeli svoju kampanju u Crvenom moru 2023. godine, rekli su da je to odmazda za izraelsku vojnu kampanju u Gazi pokrenutu nakon napada Hamasa u oktobru 2023. Skupina je u početku tvrdila da je usmjerena samo na plovila povezana s Izraelom, ali pogođeni su i brodovi bez direktne povezanosti. Nakon što su SAD i Ujedinjeno Kraljevstvo početkom 2024. započeli udare na položaje Huta, militanti su objavili da su svi brodovi iz te dvije zemlje legitimne mete.
Nakon što su SAD i Izrael u februaru zaratili s Iranom, Huti su više puta upozoravali da bi mogli zatvoriti Bab el-Mandeb. Uglavnom su suzdržavali paljbu na pomorskom bojištu sve do jula, kada su u brzom slijedu potopili dva broda za rasuti teret, usmrtivši članove posade i uzevši druge za taoce. Hutisti su također pogodili brod u blizini Yanbua.
Zatim je skupina 20. jula proglasila pomorsku blokadu Saudijske Arabije. Dva dana kasnije objavili su da su ispalili projektile i dronove na dva saudijska plovila u Crvenom moru kako bi proveli blokadu.
Šta je izazvalo prijetnje Huta Saudijskoj Arabiji?
Huti su od 2022. godine uglavnom održavali krhko primirje sa Saudijskom Arabijom, čime su okončani dugogodišnji prekogranični napadi i zaustavljena saudijska vojna kampanja usmjerena na svrgavanje te skupine iz Sane i povratak međunarodno priznate jemenske vlade u glavni grad.
No nekoliko dana prije objave Huta kojom se prijeti saudijskim brodovima, saudijski su avioni ciljali Međunarodni aerodrom u Sani kako bi spriječili slijetanje iranskog aviona koji je prevozio delegaciju Huta. Delegacija se vraćala iz Teherana nakon prisustvovanja sprovodu iranskog vrhovnog vođe Alija Hameneija, koji je ubijen u zračnom udaru na početku rata s Iranom. Optužujući Iran za slanje oružja i stručnjaka u Jemen pod kontrolom Huta, Saudijci su praktički zatvorili zračni prostor iznad njega 2016. godine te su od 2022. dopustili tek ograničeni nastavak letova.
Huti, koji su u znak odmazde pogodili saudijski aerodrom Abha, od tada su se obvezali održavati letove između Sane i Teherana te su upozorili da su spremni ometati saudijske aerodrome sve dok se ne ukine ono što opisuju kao "opsada" aerodroma u Sani.
Ko su Huti?
Službeno poznati kao Ansar Allah (Božji pomagači), Huti su dio klana koji potječe iz sjeverozapadne jemenske pokrajine Saada. Sljedbenici su zeidijskog ogranka šiitskog islama, koji čini procijenjenih 25 posto stanovništva te zemlje.
Huti su se pojavili 1990-ih nakon ujedinjenja Sjevernog i Južnog Jemena, vodeći niz pobuna protiv vlade. Preuzeli su kontrolu nad Sanom 2014. godine, pokrenuvši građanski rat koji i danas dijeli Jemen. Skupina također kontrolira dijelove sjeverozapada zemlje, uključujući veći dio obale Crvenog mora.
Huti su protuzapadno i protuizraelski nastrojeni, a SAD i Evropska unija proglasili su ih terorističkom organizacijom. Dio su takozvane iranske "osovine otpora", koja uključuje Hamas u Gazi i Hezbolah u Libanonu, koji su također klasificirani kao terorističke organizacije u SAD-u i drugdje. Te skupine od Islamske Republike primaju obuku, tehničku stručnost i oružje.
Huti usko koordiniraju svoje djelovanje s Iranom i uglavnom dijele njegove strateške ciljeve, ali odluke donose samostalno. Za naoružanje ne ovise isključivo o Iranu; mogu se osloniti i na plemenske krijumčarske mreže unutar Jemena te komercijalne veze s centrima za izvoz vojne opreme kao što je Kina. Skupina je proširila napore na samostalnom sastavljanju i proizvodnji vlastitog oružja.
Ova paravojna skupina pretrpjela je ogromne gubitke nakon prošlogodišnjih američkih i izraelskih zračnih udara u kojima su poginuli mnogi njezini vođe i uništen je velik dio vojne opreme, ali se od tada reorganizira i obnavlja svoje zalihe oružja. Njena kampanja u Crvenom moru podigla joj je ugled u regiji, pokazujući da može poremetiti globalnu trgovinu i projicirati moć daleko izvan granica Jemena.
.webp){kind=icon}
