.webp){kind=icon}
Oni ne žele da plate više od 500 dolara po noći za hotel i nisu zainteresovani da plaćaju dodatno za zelenije ili luksuznije opcije, prema najnovijem istraživanju MLIV Pulse sa 465 ispitanika, od kojih je nešto više od polovine iz SAD-a i Kanade, a četvrtina iz Evrope.
Ovo može biti odraz smanjenja povjerenja potrošača ili pritužbi da napuhane cijene nisu ispraćene proporcionalnim povećanjem kvaliteta usluge.
Rezultati su objavljeni tokom onoga što bi trebalo da bude jedan od najprometnijih perioda za rezervacije putovanja. U martu većina ljudi počinje da finalizuje ljetne planove, a ranoranioci rezervišu odmore za kraj godine.
Oko 69 posto učesnika ankete reklo je da je njihov maksimalan budžet po noćenju u hotelskoj sobi 500 dolara, dok je 24 posto bilo spremno da potroši do 1.000 dolara. Ipak, pet posto je postavilo svoj limit na 2.000 dolara, a dva posto nastavlja da se zabavlja trošeći 3.000 dolara po noći ili više. Ispitanici su trgovci, portfolio menadžeri, viši menadžeri i mali investitori.
Iako od 500 do 1.000 dolara po noći za sobu može zvučati mnogo, taj raspon eliminiše hotele na većini velikih tržišta.
Bloomberg
Prema podacima s Googlea, najčešće cijene hotela s pet zvjezdica u New Yorku su od 523 do 999 dolara po noći u aprilu i maju. U Parizu je taj iznos veći i kreće se od 707 do 1.382 dolara. U Sent Bartsu, gdje kasno proljeće predstavlja kraj sezone, tipičan raspon cijena za vrhunski hotel se proteže do 1.451 dolara.
Rezultati istraživanja sugerišu da će se luksuzni hoteli, restorani i aviokompanije ovog ljeta suočiti sa sve nervoznijim potrošačima.
Neuspjesi banaka, brza inflacija, povećane otplate hipoteka i omekšavanje tržišta rada, posebno u sektorima s visokim prihodima, kao što je tehnologija, mogli bi da dovedu do toga da turisti drže pod kontrolom diskrecionu potrošnju. Putnici paze na svoje novčanike, čak i nakon što su lični prihodi porasli brže od cijena tokom 12 mjeseci do februara.
Depositphotos
Ograničeni apetit za prekomjernom potrošnjom će vjerovatno također neke putnike odvratiti od sve skupljih avionskih karata. Neke aviokompanije, kao što je Deutsche Lufthansa AG, namjerno su kontrolisale kapacitete, nadajući se da će turisti koji ne zavise od cijene biti spremni da plate koliko god je potrebno da bi stigli do željenih destinacija.
Više od polovine profesionalnih investitora reklo je da će negativni ekonomski faktori, kao što je recesija, potkopati akcije aviokompanija u narednih 12 mjeseci. Maloprodajni investitori bili su optimističniji, pošto njih 60 posto predviđa pozitivan zamah u sektoru.
Još jedan trend koji je prekinut nalazima ankete je kontinuirani rast putovanja iz "biznisovoljstva", što podrazumijeva da putnici dane odmora spajaju s radnim putovanjem kako bi uživali u svojoj poslovnoj destinaciji u slobodno vrijeme; 62 posto profesionalnih investitora i 56 posto maloprodajnih investitora reklo je da to nije nešto što će raditi ove godine.
Bloomberg
Možda nije iznenađujuće vidjeti da maloprodajni investitori imaju veću fleksibilnost za rad na daljinu nego banke i kompanije s Wall Streeta, ali vrijedi napomenuti da se obje grupe uglavnom drže podalje od dužih odsustava. Ustvari, većina ispitanika kaže da su se njihove navike ponovo kalibrirale na norme od prije pandemije. Samo 10 posto kaže da ekološki biraju putovanja – što je u suprotnosti s izvještajima industrije – a 50 posto kaže da se njihova potrošnja vratila na nivoe od prije pandemije.
Za te putnike su prošli dani takozvane osvetničke potrošnje na kraju pandemije, ako ih je uopšte i bilo.
Broj ljudi koji planiraju trošiti šakom i kapom na svom sljedećem odmoru izuzetno je mali: sedam posto. Četvrtina je rekla da će možda imati veoma malu potrošnju. Među 18 posto onih koji su rekli da će smanjiti potrošnju, 72 posto bili su profesionalni trgovci, a 28 posto radi na maloprodajnoj strani.
Bloomberg
Jedan aspekt putovanja koji je ostao nepromijenjen od 2019. je stav potrošača o glavnim aviočvorovima. Na pitanje kojeg aerodroma se najviše užasavaju, ispitanici su najviše navodili Međunarodni aerodrom John F. Kennedy u New Yorku i londonski Heathrow, a zatim slijede međunarodni aerodromi u Los Angelesu i Međunarodni aerodrom Newark Liberty.
MLIV Pulse je sedmična anketa čitalaca Bloomberg Newsa na terminalu i na internetu, koju sprovodi Bloombergov Markets Live tim, koji također vodi 24/7 MLIV blog na terminalu. Da biste se pretplatili na MLIV Pulse priče, kliknite ovdje.
