.webp){kind=icon}
Pred Bosnom i Hercegovinom su godine značajnog povećanja obima gradnje i velikih ulaganja u završetak autoceste na Koridoru Vc, a dva entitetska preduzeća spremna su na intenzivniju saradnju s ciljem povezivanja svih krajeva u BiH, kao i sa susjednim zemljama.
Direktor Autocesta FBiH Elmedin Voloder rekao je da su intenzivirani radovi na ključnim dionicama autoputa na Koridoru Vc, te da je izgradnja tunela koji će prolaziti kroz Prenj, dužine 10,5 kilometara, ključna za cijeli Koridor.
Najavio je uskoro objavljivanje međunarodnog tendera, kao i za dionicu Mostar sjever – Mostar jug.
"Pred nama su godine značajnog povećanja obima gradnje i velikih ulaganja u završetak autoceste na Koridoru Vc. Ukoliko uspijemo realizovati sve što planiramo, a već smo puno toga i uradili, rok do 2028. je realan, uz uslov izgradnje tunela Prenj u periodu od šest godina", naveo je Voloder za Fenu.
Autoceste FBiH u prošloj godini su imale poslovne prihode od 107,8 miliona KM, od čega su prihodi od putarine iznosili 37,9 miliona KM. Poslovni rashodi su im dostigli 70,8 miliona KM, pa je neto profit na kraju godine iznosio 15,4 miliona KM.
Autoputevi RS su, s druge strane, imali poslovne prihode od 141,1 milion KM, od čega je učešće putarine 25,5 miliona KM. Poslovni rashodi su dostigli 105,2 miliona KM, a neto dobit u 2021. godini iznosila je 29,3 miliona KM.
Aktivna gradilišta u FBiH
Trenutno je u FBiH aktivno osam gradilišta, na kojima se gradi gotovo 40 kilometara autoceste, vrijednosti 1,14 milijardi KM. U narednih šest do deset mjeseci planiraju ugovaranje i početak izgradnje novih 85 kilometara i to su poslovi vrijednosti 2,5 milijarde KM.
"Finansiranje autoceste na Koridoru Vc zaokruženo je, osim dionice od Bradine do Ovčara, ali i to rješavamo i Evropskom investicionom bankom (EIB) koja je pokazala interes za finansiranje 50 odsto od ukupnih sredstava", istakao je Voloder.
Na sjeveru pripremaju tender za posljednju dionicu od Ozimica do Poprikuša i u ovoj godini planiraju potpisati ugovore za dionice do Doboja.
Autoceste FBiH
Plan je da sjeverni dio Koridora kroz BiH, od Sarajeva do Doboja, FBiH završi do kraja 2025. godine. Na jugu su tenderi u toku, osim od Bradine do tunela Prenj i od tunela Prenj do Mostara sjever, jer su ove dionice u fazi projektovanja.
Ovog ljeta biće otvorena dionica Tarčin-Ivan u dužini 6,9 kilometara, a za dvije godine građani će se moći voziti autocestom bez prekida u dužini od oko 130 kilometara, od Bradine na ulazu u Hercegovinu do Poprikuša nadomak Žepča.
Saradnja dva preduzeća
Autoceste FBiH i Autoputevi Republike Srpske imaju dobru saradnju s ciljem planiranja povezivanja svih krajeva u BiH, kao i sa susjednim zemljama.
Prošle sedmice su dogovorili su da pronađu zajedničko rješenje za sistem naplate putarine kako bi se olakšalo korištenje autoputa na Koridoru Vc.
Kao prioritet istaknuto je rješavanje imovinsko-pravnih odnosa i tehničkih detalja o izgradnjI tunela Putnikovo brdo dva.
Vršilac dužnosti direktora Autoputeva RS Slobodan Stanarević rekao je da su predstavnici dva preduzeća saglasni da je neophodno da se češće susreću kako bi na vrijeme bile uočene i otklonjene eventualne smetnje i poteškoće u pripremi i realizaciji infrastrukturnih projekata.
"Jedan od najznačajnijih projekata koji očekuje dva preduzeća je izgradnja tunela Putnikovo brdo na drugoj dionici Koridora Vc, takozvanoj dobojskoj obilaznici, ali i utvrđivanje trase autoputa na području distrikta Brčko, koja bi trebalo da bude sastavni dio autoputa Beograd - Sarajevo - Beograd, ali i budućeg autoputa Beograd - Banjaluka", naveo je Stanarević.
Iz Autoputeva Republike Srpske su naveli da je na sastanku bilo riječi i o potrebi što hitnije raspodjele neraspoređenih 175 miliona KM prikupljenih po osnovu akciza, koja su trenutno zamrznuta na računima Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) BiH.
"Riječ je o pet odsto sredstava, koje UIO BiH zadržava do donošenja nove odluke Upravnog odbora UIO o načinu raspodjele prikupljenih sredstava. Predstavnici dva preduzeća zatražiće hitan sastanak vlada Republike Srpske i Federacije BiH sa Ministarstvom finansija i trezora BiH, kako bi se našlo adekvatno rješenje raspodjele zadržanih sredstava", navodi se u saopštenju Autoputeva RS.
Iduće sedmice završetak mosta na Savi
Stanarević je rekao da će sljedeće sedmice biti ozvaničen završetak radova na mostu na Savi kod Gradiške te da je na hrvatskoj strani počela izgradnja brzog puta do petlje u Okučanima, koji treba da bude završen u naredne dvije godine.
Most na Savi - Autoputevi RS
On je najavio i skori početak gradnje dionice auto-puta od Rače do Bijeljine, dužine 17 kilometara, čija je ugovorena vrijednost 258.169.560 KM.
"Izvođač radova je preduzeće Integral inženjering, a početak gradnje očekujemo u narednih 20 dana. Imamo određene proceduralne prepreke, koje otklanjamo u hodu", rekao je Stanarević agenciji Srna.
On je naveo da se očekuje i skori završetak prve faze Koridora Vc kroz Republiku Srpsku, dužine pet i po kilometara, od Tovire do Kostajnice, koja bi sredinom narednog mjeseca trebala da bude puštena u saobraćaj.
"Radovi na drugoj fazi Koridora idu dobrom dinamikom. To je dionica do Putnikovog brda, odnosno do granice sa FBiH, gdje sarađujemo sa Autocestama FBiH. To je možda najkomplikovanija dionica Koridora kroz Republiku Srpsku, na kojoj imamo dva velika tunela i dosta potpornih zidova", podsjetio je Stanarević.
Stanarević je napomenuo i da je ugovorena gradnja nove petlje kod aerodroma u Mahovljanima, koja će služiti isključivo za potrebe aerodroma, a čija je vrijednost 11.662.568 KM.
U toku je izbor izvođača za najveću dionicu Koridora kroz RS, od Doboja do Vukosavlja, dugu 36 kilomtara, bio je pretkvalifikacioni ciklus i sad počinju kvalifikacije za izbor izvođača. U završnoj fazi je tenderski postupak za dionicu Brčko-Vukosavlje.
"Sljedeće sedmice imamo sastanak sa Evropskom investicionom bankom (EIB) i Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD) oko implementacije projekta obilaznice oko Banjaluke, duge oko 18 kilometara, od Glamočana do Banjaluke-jug", najavio je Stanarević.
Elektronska naplata
"U planu su neka rješenja za elektronsku naplatu putarine. Cilj nam je da korisnici tagove mogu dopunjavati na svim benzinskim pumpama, a ne samo na našim prodajnim mjestima, kod naplatnih kućica, kao što je sada slučaj", npomenuo je Stanarević.
On je istakao da su planirani sastanci sa nadležnima u FBiH i Srbiji, kako bi se jedan uređaj za elektronsku naplatu putarine mogao koristiti na auto-putevima, umjesto sadašnja tri, da bi se ubrzao protok ljudi i robe.
Stanarević je naveo i da se cijena putarine neće mijenjati, ali da će biti promjena za određena kombi vozila, kojima se sada naplaćuje putarina za treću kategoriju vozila, iako joj ne pripadaju.
